CARInfo

В производстве автомобилей, которое является очень сложным процессом, случаются сбои. Один из них - неправильные номера узлов и агрегатов. Самые распространенные ошибки: неправильная описательная часть VIN или несколько автомобилей с одинаковым VIN.
Когда ошибки в VIN выявлены уже после сборки автомобиля, то производители, как правило, пытаются оставить эти автомобили для "внутреннего употребления", но бывают и случаи массовых ошибок - тогда часть автомобилей все-таки попадает на рынок после исправления ошибок в VIN. Для таких случаев стандарты допускают исправление номеров по следующей схеме: все знаки неправильного номера должны быть "забиты" (поверх них должен быть нанесен другой знак; чаще всего это "X" или "*") и сверху или снизу должен быть нанесен правильный номер. Все эти исправления должны быть отмечены в документах, с которыми производитель отдает автомобиль покупателю (пример: "Номер кузова изменен. Правильно читать номер кузова: XTA21093087654321"). И соответствующая информация будут сопровождать данный автомобиль постоянно - в таможенной декларации, техническом паспорте и т.д. Именно из-за этих "спецзаписей" покупатели не хотят покупать такие автомобили, так как они привлекают повышенное внимание при каждой проверке.

Образец исправления номера кузова: