Блог пользователя elia

"Ксенон" для простых смертных. (часть 4)

Продолжение. Начало: часть 1, часть 2 и часть 3.

В журнале "Авторевю" №17 за 2010 год была опубликована статья "Ксенонофобия". В ней наконец-то представлены результаты испытаний ксеноновых ламп в фарах разных типов под галогенные лампы. Были испытаны лампы с цоколем H1/H7 в проекторных фарах (с линзами), рефлекторных и "биксеноновая" лампа под цоколь H4 в фаре от ВАЗ-2105. Я не буду тут пересказывать этот тест, хочу только поделится своими выводами по его результатам:

Обновлен справочник кодов по BMW

Обновлен справочник кодов по BMW - добавлен поиск по коду модели (4...7 знаки VIN) и страница данных теперь динамическая. Теперь его будет проще обновлять и значит смогу оперативней его актуализировать Smiling

+52 км/час

13.04.2010 (мой день рожденья Smiling) на Столичном шоссе в районе Авторынка по пути на работу был остановлен сотрудниками ГАИ за якобы имевшее место превышение мной разрешенной максимальной скорости на 52 км/час.

ст. 122 ч.3 КоАП Украины:
[i]Перевищення водіями транспортних засобів встановлених

Обгон

Обгон - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения.

ABS хорошо, но опытная правая нога все равно лучше!

Украину тут недавно присыпало чуть-чуть снежком... Началось все с Юга, а Киев начало заваливать только 5 дней назад. И в субботу мне довелось на практике проверить постулат №3: на скользком покрытии ABS не может остановить автомобиль быстрее опытного водителя.

Мифы про ABS

ABS - anti-blocking system (АБС - Антиблокировочная система в приводе тормозов) - система, препятствующая блокировке колес при торможении, что позволяет сохранить управляемость автомобиля.

Непрофильные функции ГАИ

Все счастливые обладатели автомобилей вынуждены сталкиваться с сотрудниками Департамента ГАИ МВД Украины: снятие и постановка автомобилей на учет, технический осмотр и так далее. В Верховной Раде постоянно регистрируются законопроекты, предусматривающие передачу этих функций в министерство транспорта - ГАИ, как подразделение МВД, должно заниматься только вопросами безопасности на дорогах, а учетом и контролем технического состояния - профильное министерство.

Измерение расхода топлива автомобилем в эксплуатации

Расход топлива - это одна из самых жарких тем для споров среди автомобилистов. Сколько копий было сломано и сколько автомобилей при выборе покупки было отвергнуто из-за этого показателя... Это второе исключение из правила после мобильных телефонов, когда мужчины меряются "у кого меньше" Smiling А сколько автомобиль "кушает" в действительности? Давайте прикинем:

"Ксенон" для простых смертных. (часть 3)

Продолжение. Начало: часть 1 и часть 2.
last modified: 16.05.2010

Противники ксеноновых (газоразрядных) ламп в фарах под галогенные лампы создали множество мифов прикрываясь стандартами, которые в странах СНГ традиционно скрывают от общественности. Попробуем оценить некоторые из них ниже:

Миф: Дисковые тормоза эффективней барабанных

Дисковые тормоза не эффективней барабанных, но предпочтительней по другим соображениям:

Открылся форум.

На нашем сайте открылся форум.
И вот первая ласточка - Вот такое вот "письмо счастья" от ГАИ.

"Ксенон" для простых смертных. (часть 2)

Продолжение. Начало здесь.

Одно из расхожих утверждений среди спорящих на тему "колхозного ксенона" (газоразрядных ламп, установленных в обычные фары под галогенные лампы): яко бы его можно ставить в фары прожекторного типа (народные названия: "прожекторы, "линзованная оптика", "световые пушки" и т.д.), а в фары, где световой пучок формируется рефлектором или светорассеивателем (стекло фары с особой поверхностью) нельзя - именно такие варианты слепят встречных водителей. Давайте порассуждаем на эту тему:

Измененные номера автомобиля

В производстве автомобилей, которое является очень сложным процессом, случаются сбои. Один из них - неправильные номера узлов и агрегатов. Самые распространенные ошибки: неправильная описательная часть VIN или несколько автомобилей с одинаковым VIN.

Алгоритм Keelog.

В основу системы кодирования KeeLog положен симметричный (шифрование и дешифрование производится одним ключом) блочный (шифрование производится блоками по 32 бита) алгоритм.

Методы взлома сигнализации с управлением по радиоканалу.

Речь идет о самых популярных автомобильных сигнализациях на сегодня, которые для шифрования радиообмена между сигнализацией и владельцем автомобиля используют динамические (не повторяющиеся) коды на основе технологии Keelog компании Nanoteq (ЮАР).
Основных способов взлома три:

Сигнализации: стойкость против взлома.

Аксиома: средства защиты всегда отстают на шаг от средств нападения. Нельзя придумать защиту от того, что еще не существует...
В 90-ых годах остро встала проблема защиты автомобильных охранных сигнализаций с управлением по радиоканалу от подбора кода к ним злоумышленниками. Ответом им стала технология динамического кода Keelog от компании Nanoteq (ЮАР). Но, как и следовало ожидать, злоумышленники научились ломать и такие защищенные системы - ведь производительность компьютеров удваивается каждые 5 лет. Да и не все производители автомобильных сигнализаций реализуют защиту своей продукции на должном уровне.

Авторам!

Вам есть, что сказать о мире автомобилей? Вы хотите поделиться своим автомобильным опытом с другими? Вы можете дополнить и расширить материалы на сайте? Вы хотите вести свой онлайн-дневник на автомобильную тему?

Изменение начисления "транспортного сбора"

"Транспортный сбор" - налог с владельцев транспортных средств. По идее средства от его сбора должны идти на поддержание и развитие дорожной инфраструктуры, а на практике...
В Верховной Раде Украины зарегистрирован законопроект кабинета министров за № 3309 "О минимизации влияния мирового финансового кризиса на экономику Украины". Среди всех абсурдных предложений (вместо общепринятого для таких ситуаций облегчения налогового бремени он предусматривает только увеличение многих существующих налогов и появление новых) так же предлагается увеличить и налог с владельцев транспортных средств. Это предложение в очередной раз всколыхнуло волну споров о справедливости существующей в Украине системы начисления этого налога в зависимости от рабочего объема двигателя.

"Ксенон" для простых смертных.

А ведь как хорошо светят "ксеноновые" (правильней говорить - газоразрядные) лампы! [Если это не бюджетное решение, конечно.] А так как света на ночной дороге никогда не бывает много, то есть и большой потенциальный спрос со стороны владельцев автомобилей любых марок и годов выпуска. Естественно, что наши "друзья" из Поднебесной не смогли пройти мимо этих страждущих и наводнили наш рынок газоразрядными лампами под все существующие типы фар. Не будем оценивать качество изготовления этих "лайт-китов", а порассуждаем о технических аспектах таких инсталляций:

Не все то золото, что блестит.

Автомобили практически всегда имеют несколько вариантов комплектации, различающихся ценой и оборудованием, входящим в них. Как правило, это системы, повышающие потребительские качества автомобиля (автоматическая коробка передач, системы поддержания микроклимата в салоне, дополнительные электроприводы и т.д.) или безопасность (антиблокировочная система в приводе тормозов, системы стабилизации, подушки безопасности, усовершенствованные световые приборы и т.д.). Но, к сожалению, это дополнительное оборудование не всегда добавляет удобств адекватно его (оборудования) стоимости. Давайте остановимся на последнем пункте - световых приборах:

Syndicate content