MINI данные для Двигатель N47
Sat, 2012-10-20 20:48 — elia
Last modified: 06.03.2013
Известные варианты 4...7 знаков VIN автомобилей MINI.
Общие правила следующие:
4, 5 знак - только буквы
6 знак - практически всегда цифры
7 знак:
Поиск модели MINI по 4...7 знакам VIN
Или просмотреть все возможные коды для моделей из списка:
Известные варианты 4...7 знаков VIN автомобилей MINI.
Общие правила следующие:
4, 5 знак - только буквы
6 знак - практически всегда цифры
7 знак:
"1" - "всемирный" кроме США и CKD-комплектов, с левым расположением руля
"2" - с правым расположением руля (для левостороннего движения)
"3" - для североамериканского рынка с левым рулем (иногда может заменяться на букву "C", но код модели в базах данных все равно заканчивается на "3")
Поиск модели MINI по 4...7 знакам VIN
Или просмотреть все возможные коды для моделей из списка:
Фильтр по:
Двигатель N47
| N47 | Рядный дизельный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. Рабочий объем 1.6/2.0 литра, 4 клапана на цилиндр, непосредственный впрыск, CommonRail. Двигатели этой генерации имеют маркировку *0 в конце. |
| N47N | Рядный дизельный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. Рабочий объем 1.6/2.0 литра, 4 клапана на цилиндр, непосредственный впрыск, CommonRail. Модифицированный N47. Двигатели этой генерации имеют маркировку *1 в конце. |
| N47 C16K1 | 1598 куб. см, мощность 90 л.с. (66 КВт) при 4000 об/мин, крутящий момент 215 Н*м при 1750...2500 об/мин. Для автомобилей с поперечным расположением силового агрегата (MINI). |
| N47 C16U1 | 1598 куб. см, мощность 112 л.с. (82 КВт) при 4000 об/мин, крутящий момент 270 Н*м при 1750...2250 об/мин. Для автомобилей с поперечным расположением силового агрегата (MINI). |
| N47 C20K1 | 1995 куб. см, мощность 143 л.с. (105 КВт) при 4000 об/мин, крутящий момент 305 Н*м при 1750...2700 об/мин. Для автомобилей с поперечным расположением силового агрегата (MINI). |
| N47 C20U1 | 1995 куб. см, мощность 143 л.с. (105 КВт) при 4000 об/мин, крутящий момент 305 Н*м при 1750...2700 об/мин. Для автомобилей с поперечным расположением силового агрегата (MINI). |
| N47 D16U1 | 1598 куб. см, мощность 116 л.с. (85 КВт) при 4000 об/мин, крутящий момент 260 Н*м при 1750...2500 об/мин. |
| N47 D16U1 | 1598 куб. см, мощность 95 л.с. (70 КВт) при 4000 об/мин, крутящий момент 235 Н*м при 1500...2750 об/мин. |
| N47 D20K0 | 1995 куб. см, мощность 116 л.с. (85 КВт) при 4000 об/мин, крутящий момент 260 Н*м при 1750...2500 об/мин. 2007...2014. |
| N47 D20K1 | 1995 куб. см, мощность 116 л.с. (85 КВт) при 4000 об/мин, крутящий момент 260 Н*м при 1750...3000 об/мин. |
| N47 D20O0 | 1995 куб. см, мощность 177 л.с. (130 КВт) при 4000 об/мин, крутящий момент 350 Н*м при 1750...3000 об/мин. |
| N47 D20O1 | 1995 куб. см, мощность 143 л.с. (105 КВт) при 4000 об/мин, крутящий момент 360 Н*м при 1750...2500 об/мин. |
| N47 D20O1 | 1995 куб. см, мощность 163 л.с. (120 КВт) при 4000 об/мин, крутящий момент 380 Н*м при 1750...2750 об/мин. |
| N47 D20O1 | 1995 куб. см, мощность 184 л.с. (135 КВт) при 4000 об/мин, крутящий момент 380 Н*м при 1750...2750 об/мин. |
| N47 D20T0 | 1995 куб. см, мощность 204 л.с. (150 КВт) при 4400 об/мин, крутящий момент 400 Н*м при 2000...2250 об/мин. Два агрегата турбонаддува. |
| N47 D20T1 | 1995 куб. см, мощность 218 л.с. (160 КВт) при 4400 об/мин, крутящий момент 450 Н*м при 1750...2500 об/мин. Два агрегата турбонаддува. |
| N47 D20U0 | 1995 куб. см, мощность 143 л.с. (105 КВт) при 4000 об/мин, крутящий момент 300 Н*м при 1750...2500 об/мин. |
| N47 D20U1 | 1995 куб. см, мощность 143 л.с. (105 КВт) при 4000 об/мин, крутящий момент 320 Н*м при 1750...2500 об/мин. |
| Модель | Платформа | Примечания | Начало выпуска | Конец выпуска |
|---|---|---|---|---|
| Clubman 3+1-дверный хетчбек на удлиненнной базе | ||||
| R55N | Рестайлинговый R55 | 2010-08 | 2014-06 | |
| Convertible Кабриолет | ||||
| R57N | Рестайлинговый R57 | 2010-08 | 2015-05 | |
| Cooper "Заряженные" версии ONE | ||||
| R56N | Рестайлинговый R56 | 2010-08 | 2013-10 | |
| Countryman Компакт-кроссовер | ||||
| R60 | Компакт-кроссовер с передним или полным приводом | 2010-08 | 2018-08 | |
| Coupe Купе | ||||
| R58 | Купе на базе R50 | 2010-12 | 2015-08 | |
| One "Базовый" MINI | ||||
| R56N | Рестайлинговый R56 | 2010-08 | 2013-10 | |
| Paceman 3-дверное купе-кроссовер | ||||
| R61 | 3-дверное купе-кроссовер с передним или полным приводом на базе R60 | 2012-11 | 2018-01 | |
| Roadster | ||||
| R59 | Родстер на базе R56 | 2011-11 | 2015-08 | |
Поддержите проект. Спасибо 
Основан в 2006 году.
Права на публикации принадлежат авторам материалов.
При перепечатке и любом другом использовании материалов сайта просим указывать ссылку на carinfo.kiev.ua. Спасибо.
Условия использования / Terms Of Use
Временно подмена аккумулятора
Re: Алгоритм Keelog.
Wow, that's a really intricate system! It reminds me of the challenge of reverse-engineering protocols in some video games. The combination of fixed and rolling codes, along with the encryption, makes it quite secure. Trying to figure out complex patterns like that makes me think of pattern recognition puzzles. If you're into that kind of thing, and want something less security-focused, maybe check out Geometry Dash. It's all about rhythm and precise movements, but it requires similar pattern recognition to master.
Re: Алгоритм Keelog.
Wow, that's a really intricate system! It reminds me of the challenge of reverse-engineering protocols in some video games. The combination of fixed and rolling codes, along with the encryption, makes it quite secure. Trying to figure out complex patterns like that makes me think of pattern recognition puzzles. If you're into that kind of thing, and want something less security-focused, maybe check out Geometry Dash. It's all about rhythm and precise movements, but it requires similar pattern recognition to master.
Re: Алгоритм Keelog.
Wow, that's a really intricate system! It reminds me of the challenge of reverse-engineering protocols in some video games. The combination of fixed and rolling codes, along with the encryption, makes it quite secure. Trying to figure out complex patterns like that makes me think of pattern recognition puzzles. If you're into that kind of thing, and want something less security-focused, maybe check out Geometry Dash. It's all about rhythm and precise movements, but it requires similar pattern recognition to master.
Re: Алгоритм Keelog.
Wow, that's a really intricate system! It reminds me of the challenge of reverse-engineering protocols in some video games. The combination of fixed and rolling codes, along with the encryption, makes it quite secure. Trying to figure out complex patterns like that makes me think of pattern recognition puzzles. If you're into that kind of thing, and want something less security-focused, maybe check out Geometry Dash. It's all about rhythm and precise movements, but it requires similar pattern recognition to master.
Post new comment